NUMATICS氣缸
簡要描述:優(yōu)勢供應(yīng)NUMATICS氣缸內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:氣缸類
更新時間:2022-05-02
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
優(yōu)勢供應(yīng)NUMATICS氣缸
優(yōu)勢供應(yīng)NUMATICS氣缸
從傳統(tǒng)觀念來看,氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域,二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
NUMATICS公司自1945年創(chuàng)立今已有50多年歷史,其發(fā)展制造的氣動零、組件在世界各行業(yè)自動化機械上廣泛使用。NUMATICS不僅是美國氣動控制材料銷售的,而且一直居世界氣動元件行業(yè)的。
NUMATICS閥的心臟——閥芯閥套組件是NUMATICS的設(shè)計。這種設(shè)計始于1949年,并于1954年完善地應(yīng)用在四通五路接口閥上。 經(jīng)*客戶近50年應(yīng)用實踐表明,這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為NUMATICS氣動元件高品質(zhì)的標志。NUMATICS閥芯閥套都用440C不銹鋼制成,經(jīng)超精密 配對研磨拋光加工,達到高精度配合公差。當(dāng)氣流經(jīng)閥套上小孔進入,在閥芯、閥套間微小間隙中形成空氣薄膜,閥芯閥套中自動對中。當(dāng)閥芯在 這種空氣軸承上運動時,象在空氣分子場中一樣,*沒有金屬和金屬間的接觸。同時,其芯套經(jīng)熱處理達到硬度RC5-62,閥套小孔內(nèi)緣及閥芯凸肩外緣均呈 無倒角銳邊狀,這種刃形邊緣形成一把理想的切刀,可切碎任何進入閥套小孔的雜質(zhì)顆粒,并由氣流帶走。
供應(yīng)美國NUMATICS電磁閥、3系列,8系列,15系列,25系列,兩位五通,三位五通,直動式,金屬密封,流量大,零壓啟動,*,品質(zhì)可靠,使用壽命長、后冷卻器、干燥機、過濾器、薄膜式干燥管、模塊式組合FRL組件、大流量FRL組件、精密減壓閥、 模塊式電磁軟啟動快速排氣閥、 氣囊等。每個Numatics閥的心臟——閥芯閥套組件是Numatics的設(shè)計。這種設(shè)計始于1949年,并于1954年完善地應(yīng)用在四通路五接口閥上。經(jīng)*客戶近50年應(yīng)用實踐表明,這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為Numatics氣動元件高品質(zhì)的標志而*。產(chǎn)品型號有 L01系列直動閥(L01SA459、L01SS459、L01SS559、L01SS659);L1系列先導(dǎo)閥(L11BA452、L11BB452、L11BB552、L11BB652、L11BB752);L2系列先導(dǎo)閥(L22BA452、L22BB452、L22BB552、L22BB652、L22BB752); 輕巧型ISO系列閥E12BA4004000061;S系列微型閥HSM2L7F00B;NAF系列電磁閥和氣控閥 NAF 25000G、NAF 25010G、NAF 25100G等。
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